Wassergekühlter Viertakt-Achtzylinder-V-Motor im
Bug des Fahrzeugs. Motorblock und Zylinderköpfe
aus Leichtmetall, fünfach gelagerte Kurbelwelle,
zwei obenliegende Nockenwellen je Reihe. Antrieb
über Kette. V-förmig, hängende Ventile. Trocken-
sumpfschmierung, mechanisch gesteuerte Benzin-
einspritzung.